?　　拉鏈機(jī)是水泥行業(yè)常用輸送設(shè)備，對于拉鏈機(jī)來說，有單點(diǎn)入料單點(diǎn)出料；也有多點(diǎn)入料多點(diǎn)卸料。多點(diǎn)卸料往往伴隨帶料問題，比如水泥入庫，由于各庫水泥品種不同、庫位不同，帶料不但影響水泥質(zhì)量，同時也有溢倉的危險，下面談?wù)剮Я系脑蚣疤幚矸椒ā?/p>

　　一、帶料的原因。其實(shí)帶料的原因很簡單，就是停滯在軌道、鏈條上部的物料，隨著鏈條的運(yùn)動被輸送到半途或終點(diǎn)撒落，隨著時間的延長，途中撒落的物料就會可能落入到其它庫中，造成混倉，影響水泥質(zhì)量，被拉到尾部的物料也是如此，若遇到庫滿的情況，還有可能造成炸殼，同時造成拉鏈機(jī)阻力增加，也會造成能耗浪費(fèi)。

　　二、處理帶料的方法。拉鏈機(jī)的入料形式分為側(cè)部入料和上部入料。上部入料，落在鏈條和道軌的物料會被帶走，被帶的物料會中途撒落，也會被帶到機(jī)尾。處理的方法是均改為側(cè)部進(jìn)料或雙側(cè)部進(jìn)料，避免物料落到道軌和鏈條上。必須上部入料的，可在離開入料口處500mm以后的上道軌割掉，道軌割斷以兩處為好，間距1000mm左右，道軌的割斷長度150mm左右，且將割斷的道軌的端部以大約30度折下，避免鏈條與道軌撞擊，如此鏈條運(yùn)行在此處便會產(chǎn)生抖動，迫使物料落下。

　　割斷下料口處的道軌。當(dāng)鏈條把物料拉到下料口時，絕大部分物料落入庫中，但仍有部分物料停滯在道軌和鏈條上，若不處理就會被拉到后面。此時可將下料口處的道軌割200mm，迫使鏈條在該處抖動，如此道軌上的物料因在此失去支撐徹底落掉，同時由于此處沒有道軌，鏈條在此處必然抖動，鏈條上的物料就會撒落下了來。

　　加長加寬出料溜子。若出料溜子的寬度小于機(jī)殼寬度，那么其產(chǎn)生的臺階一定集料，當(dāng)鏈條行走時會把物料帶到后邊，造成混料；若下料溜子過短，部分物料容易越過下料口，即使該處道軌割斷，也會因抖動幅度不大，使得物料搭載鏈條繼續(xù)前進(jìn)。

　　終卸料端不留臺階。有些拉鏈機(jī)由于與工藝不符，終卸料處離機(jī)頭還有一定距離，往往有少許物料帶到機(jī)頭；有些下料口雖在機(jī)頭下部，因下殼體的開口沒有開在鏈輪回轉(zhuǎn)半徑的外側(cè)，也造成臺階處集料。所以，卸料溜子的開設(shè)位置及大小也很關(guān)鍵，必須引起重視。

　　保證機(jī)殼負(fù)壓。保證機(jī)體內(nèi)負(fù)壓，貌似環(huán)保問題，其實(shí)與帶料問題密切相關(guān)，若機(jī)殼內(nèi)有一定負(fù)壓，灰塵就不容易落在鏈條或道軌上，帶料問題就會有一定的緩解。

　　拉鏈機(jī)的帶料，問題雖小但危害很大，不但牽涉質(zhì)量，也涉及零件的磨損，還會使功耗增大，沒有任何好處，筆者曾遇到FU410*40000的拉鏈機(jī)，就是因?yàn)橐蝾^尾卸料口不適，造成集料，阻力大增，以致影響傳動，將減速機(jī)地腳拉斷，也遇到過由于閥門關(guān)閉不嚴(yán)和拉鏈機(jī)帶料造成渾倉，所以應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。